自2018年11月福建省石獅市場(chǎng)采購貿易方式啟動(dòng)試點(diǎn)以來(lái)，福建省對“一帶一路”沿線(xiàn)國家以市場(chǎng)采購貿易方式出口增長(cháng)勢頭強勁，2019年出口達123.6億元(人民幣，下同)，今年前5個(gè)月出口30.7億元，同比增長(cháng)3.6%。

　　海關(guān)統計顯示，在福建外貿中，一般貿易“唱主角”、占比超八成，其他貿易方式增長(cháng)迅速。特別是，“絲路貿易”成為福建穩外貿的新亮點(diǎn)。

　　福建師范大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院院長(cháng)黃茂興近日接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“絲路貿易”為福建外貿注入強動(dòng)力。

　　自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，沿線(xiàn)國家基礎設施不斷改善，貿易往來(lái)日益頻繁，文化交流合作意愿明顯增強。被確定為“21世紀海上絲綢之路”核心區的福建，與“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口同樣處于上升通道，貿易規模持續擴大，發(fā)展動(dòng)力強勁。

　　官方統計數據顯示，2019年，福建對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口合計4551億元，同比增長(cháng)16.3%，高出同期福建進(jìn)出口增速8.5個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)福建省外貿整體增速5.2個(gè)百分點(diǎn)。而2014年到2019年，福建與“一帶一路”沿線(xiàn)國家貿易值累計超過(guò)2.1萬(wàn)億元，年均增幅達6.3%，高于同期中國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家貿易年均增幅0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　瞄準“絲路貿易”的廣闊機遇，福建民營(yíng)企業(yè)競相發(fā)力。近6年里，福建民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口占比均超50%，其中2019年民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口2372.2億元，同比增長(cháng)23.7%，占福建省對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口的52.1%。

　　福建省商務(wù)廳近日牽頭研究制定的《福建省“絲路貿易”專(zhuān)項工作方案(2020—2022年)》，為暢通“絲路”貿易再添新動(dòng)能，并提出了“2020年到2022年，福建與‘一帶一路’沿線(xiàn)國家平均進(jìn)出口增速好于全省”的總體目標。

　　從該方案可見(jiàn)，福建將實(shí)施“百展萬(wàn)企”計劃，舉辦“福建品牌海絲行”“福建品牌港澳行”系列活動(dòng)；搭建福建品牌商品和企業(yè)展示、銷(xiāo)售、交流的平臺，鼓勵和支持企業(yè)參加省級扶持的“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)的境外專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)展會(huì )；在疫情期間，支持企業(yè)參加“福建外貿云展會(huì )”系列活動(dòng)，幫助外貿企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺繼續開(kāi)拓“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)、爭取訂單。

　　福建也將建設“一帶一路”通關(guān)大數據共享交換中心，探索與國際通關(guān)和數據交換系統的對接；優(yōu)化加工貿易監管模式；優(yōu)化跨境電商、市場(chǎng)采購、生物醫藥、外貿綜合服務(wù)、平行汽車(chē)進(jìn)口監管模式；強化對“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貿易往來(lái)的統計分析。

　　推進(jìn)“絲路電商”合作是福建拓展“絲路貿易”的重要領(lǐng)域。黃茂興認為，“絲路電商”作為“互聯(lián)網(wǎng)+外貿”孕育出的貿易新模式，將持續推動(dòng)福建優(yōu)質(zhì)企業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)品走向“一帶一路”沿線(xiàn)國家，激發(fā)出福建作為傳統外貿大省的生機與活力，助力外貿轉型和傳統產(chǎn)業(yè)升級。

　　福建謀求與“一帶一路”沿線(xiàn)相關(guān)國家開(kāi)展電子商務(wù)合作，大力發(fā)展“絲路電商”，努力打造“絲路電商”的核心區、先行區，推進(jìn)“閩貨出�！�；以跨境電子商務(wù)綜合試驗區為載體，引進(jìn)和聚集一批跨境電子商務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，建成一批各具特色的跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區，基本形成完整的跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

　　福建省商務(wù)廳相關(guān)負責人表示，福建將拓寬跨境物流通道，積極培育閩臺閩港�？�、海海聯(lián)運通道，推動(dòng)港口機場(chǎng)貨物轉場(chǎng)無(wú)縫對接；支持福州長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)、廈門(mén)高崎機場(chǎng)、晉江機場(chǎng)開(kāi)通至“一帶一路”沿線(xiàn)國家貨運定期航線(xiàn)；鼓勵企業(yè)加快建設或租用公共海外倉，完善海外倉儲物流及售后服務(wù)體系。(記者 龍敏)