經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)8月31日訊 中國國際服務(wù)貿易交易會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng):服貿會(huì ))第二屆“空中絲綢之路”國際合作峰會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng):峰會(huì ))將于9月8日在北京國家會(huì )議中心舉行。峰會(huì )作為2020年服貿會(huì )期間航空業(yè)唯一一場(chǎng)論壇,主題為“聚合空中絲路臨空大產(chǎn)業(yè)、共建航空經(jīng)濟合作新平臺”。

　　本屆“空中絲綢之路”國際合作峰會(huì )是2020年中國國際服務(wù)貿易交易會(huì )重點(diǎn)論壇之一,由“空中絲綢之路”國際合作聯(lián)盟、商務(wù)部中國國際經(jīng)濟技術(shù)交流中心、中國民用航空局國際合作服務(wù)中心、北京臨空經(jīng)濟核心區管委會(huì )、河南民航發(fā)展投資有限公司等單位聯(lián)合主辦,北京臨空國際技術(shù)研究院獨家承辦。屆時(shí),將有國內外300余家機構500余名重磅嘉賓參會(huì ),將會(huì )有多個(gè)國際合作項目集中簽約、發(fā)布。 

　　本屆國際合作峰會(huì )組委會(huì )副主任兼秘書(shū)長(cháng)、北京臨空國際技術(shù)研究院院長(cháng)馬劍介紹,本屆峰會(huì )也是2020年服貿會(huì )期間航空業(yè)唯一一場(chǎng)論壇,主題為“聚合空中絲路臨空大產(chǎn)業(yè)、共建航空經(jīng)濟合作新平臺”,聚焦防疫常態(tài)化和促進(jìn)雙循環(huán)格局背景下航空產(chǎn)業(yè)和臨空經(jīng)濟的積極應對與高質(zhì)量發(fā)展等多個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題并進(jìn)行深入研討,全天4個(gè)研討單元,來(lái)自國際民航組織、民航局、國家發(fā)改委、河南省發(fā)改委、國家口岸辦、英國和盧森堡駐華使館、國航、首都機場(chǎng)集團、北京臨空經(jīng)濟核心區、順豐航空、中國航空學(xué)會(huì )、中國衛星導航定位協(xié)會(huì )等45業(yè)內專(zhuān)家進(jìn)行主旨和討論發(fā)言;同時(shí)峰會(huì )期間《中國臨空經(jīng)濟發(fā)展指數2020》、航空服務(wù)貿易領(lǐng)域多項國際合作重大項目重磅發(fā)布,中央新影集團大型航拍文獻紀錄片《追夢(mèng)藍天》、“空中絲綢之路”國際合作聯(lián)盟旗下重點(diǎn)項目—新型航空綜合體《飛行驛站》等多項重點(diǎn)項目將進(jìn)行集中簽約啟動(dòng)。 

　　本屆國際合作峰會(huì )組委會(huì )副主任、河南民航發(fā)展投資有限公司董事長(cháng)張明超介紹,在論壇環(huán)節,大會(huì )將首次分享鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”的建設成果和實(shí)踐經(jīng)驗。河南在本次峰會(huì )中,將圍繞“空中絲綢之路”建設簽約4個(gè)重點(diǎn)項目,既有與法國航空國際巨頭的合作,又有與中航通飛、中國檢驗認證集團等央企的聯(lián)手,還有與京東等優(yōu)秀民企的簽約,從多領(lǐng)域、多方面開(kāi)展臨空經(jīng)濟的合作,促進(jìn)河南民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快內陸省份對外開(kāi)放的步伐。屆時(shí),《“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展——河南“空中絲綢之路”的生動(dòng)實(shí)踐》一書(shū)也將在會(huì )上正式發(fā)布,該書(shū)全方位展現了河南融入“一帶一路”建設、打造內陸開(kāi)放新高地的發(fā)展格局。大會(huì )還將聚焦河南在“空中絲綢之路”建設探索情況。 

　　來(lái)自俄羅斯等8個(gè)國家駐華使館的代表、國際民航組織負責人、國際航協(xié)北亞區負責人、北京市政府負責人、中國民用航空局負責人、河南省政府負責人、中國國際航空公司等三大航空公司在內的國內外20多家航空公司、北京臨空經(jīng)濟核心區等多家國家級臨空經(jīng)濟示范區、首都機場(chǎng)集團在內的國內外15家機場(chǎng)公司、河南民航發(fā)展投資公司等國內10多家省級航空投資平臺公司、中國航空學(xué)會(huì )等10多家社會(huì )團體負責人以及來(lái)自江蘇、四川、浙江等多個(gè)地方政府負責人帶隊組團參會(huì ),預計300多家機構的500多名嘉賓將出席本屆峰會(huì )。 

　　峰會(huì )組委會(huì )負責人認為“空中絲綢之路不僅可以有效跨越建設陸地運輸基礎設施的長(cháng)周期、高投入的弊端,還可以有效破解海上運輸必須沿海的地理局限性。通過(guò)機場(chǎng)間開(kāi)通空中航路和安排客貨運輸航班,架起我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的節點(diǎn)城市的“空中絲路”,同時(shí)根據通航兩點(diǎn)城市之間各自的資源稟賦價(jià)值和綜合經(jīng)濟條件,有選擇地開(kāi)展點(diǎn)對點(diǎn)貿易往來(lái),實(shí)現彼此協(xié)同發(fā)展、共享發(fā)展收益的效果�！翱罩薪z綢之路”國際合作峰會(huì )的舉辦,將有利推動(dòng)服務(wù)貿易領(lǐng)域航空業(yè)的中國服務(wù)向中國標準升級,提供中國方案更好的服務(wù)于絲路沿線(xiàn)國家”。(王俊杰/文  組委會(huì )/供圖 )