百余款全球首發(fā)新車(chē)同場(chǎng)爭艷、眾多跨國車(chē)企全球“掌門(mén)人”密集站臺
海內外千余汽車(chē)品牌綻放“四葉草”
本報記者 周淵 徐晶卉
百余款全球首發(fā)新車(chē)集體亮相、眾多跨國車(chē)企全球“掌門(mén)人”紛至沓來(lái)……暌違兩年后，第20屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )（2023上海車(chē)展）今天在“四葉草”盛放，這是我國疫情防控政策調整后舉辦的首個(gè)國際A級車(chē)展，也是上海今年第一場(chǎng)全球矚目的重量級經(jīng)貿活動(dòng)，為全球汽車(chē)市場(chǎng)提振信心、注入活力。
從展會(huì )規�？�，本屆上海車(chē)展啟用了國家會(huì )展中心（上海）的13個(gè)室內展館，展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米，海內外1000余家主流汽車(chē)品牌、汽車(chē)供應鏈和汽車(chē)科技企業(yè)積極參會(huì )。
重磅新車(chē)、硬核技術(shù)云集，今年上海車(chē)展看點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)。與“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”主題相呼應，汽車(chē)行業(yè)從未停止前進(jìn)的步伐，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢的汽車(chē)“新四化”浪潮改變了中國和世界汽車(chē)市場(chǎng)的格局。在上海車(chē)展這個(gè)大舞臺之上，車(chē)企摩拳擦掌，帶著(zhù)重磅新車(chē)以及新能源制造、未來(lái)出行、芯片、雷達、自動(dòng)駕駛解決方案、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高精地圖等新產(chǎn)品和技術(shù)而來(lái)，共赴這場(chǎng)全球最頂尖的汽車(chē)科技盛宴。
記者采訪(fǎng)的多位業(yè)內人士均表示，上海車(chē)展已成為全球汽車(chē)行業(yè)“風(fēng)向標”，而這場(chǎng)技術(shù)與市場(chǎng)的“雙向奔赴”無(wú)疑將有效提振信心，為搶抓智能、低碳“新賽道”的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多機遇。
新能源、智能化成新常態(tài)
乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的數據顯示，今年前3個(gè)月，新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達到131.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.4%。3月新能源車(chē)國內零售滲透率34.2%，較去年同期的28.1%提升6個(gè)百分點(diǎn)。
“新能源、智能化已成為汽車(chē)行業(yè)新常態(tài)，上海車(chē)展上，車(chē)企們都帶來(lái)了最新的電動(dòng)化和智能化產(chǎn)品，以期在新賽道上搶占先機�！痹谄�(chē)行業(yè)觀(guān)察者黃持看來(lái)，國內傳統車(chē)企和新勢力品牌集體發(fā)力，中國品牌已站穩C位。今年上海車(chē)展，上汽集團、長(cháng)安、比亞迪、吉利等都有重磅新能源新車(chē)亮相，蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、嵐圖等新勢力將發(fā)布重要產(chǎn)品或戰略。正在加速電動(dòng)化轉型的跨國品牌，這次也帶來(lái)了豐富產(chǎn)品，大眾ID.7迎來(lái)首發(fā)、寶馬集團更是首次以全電動(dòng)化陣容參展，新一代車(chē)型或將有利于拉動(dòng)低迷的市場(chǎng)占有率。
百度、華為、地平線(xiàn)等互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)的入局也讓圍繞汽車(chē)智能化的競爭愈發(fā)激烈。大熱的ChatGPT技術(shù)如何與汽車(chē)行業(yè)相結合，又將如何改變未來(lái)出行，也是今年上海車(chē)展的一大關(guān)注點(diǎn)。
關(guān)注汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢和關(guān)鍵技術(shù)，上海車(chē)展期間還將舉辦第7屆國際汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)論壇，設立節能與新能源汽車(chē)技術(shù)、氫能與燃料電池技術(shù)、智能與網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)3個(gè)主題分論壇，就當下熱點(diǎn)技術(shù)和實(shí)踐展開(kāi)交流，探討未來(lái)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展路徑。
中國成為全球汽車(chē)業(yè)風(fēng)向標
“OK回到中國太OK了！”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會(huì )主席康林松（Ola K?llenius）提前一周就來(lái)到中國，并用中文在微信朋友圈分享欣喜之情。本次車(chē)展期間，奔馳一口氣帶來(lái)27款重磅車(chē)型，邁巴赫首款量產(chǎn)純電車(chē)型EQS純電SUV將進(jìn)行全球首秀，此外還有5款車(chē)在中國首秀、7款新車(chē)在中國上市。
據不完全統計，現身上海車(chē)展的全球車(chē)企超豪華“朋友圈”還包括大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席奧博穆、寶馬集團董事長(cháng)齊普策、奧迪CEO杜斯曼、豐田汽車(chē)副社長(cháng)兼首席技術(shù)官中島裕樹(shù)等。
全球車(chē)企為何如此重視上海車(chē)展？在黃持看來(lái)，疫情期間，日內瓦車(chē)展連續4年失約、法蘭克福車(chē)展移師慕尼黑，海外A級車(chē)展難挽頹勢，只有上海車(chē)展堅持如期舉辦�！斑@背后是中國作為全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)和生產(chǎn)國，持續領(lǐng)跑汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能化的變革，無(wú)論從產(chǎn)品競爭力，還是市場(chǎng)規模、市場(chǎng)活躍度，都可以看出上海車(chē)展、中國汽車(chē)行業(yè)已成為全球風(fēng)向標�！�
展會(huì )之外，外資車(chē)企看好中國經(jīng)濟前景，持續加碼投資�！爸袊粩嗪粚�(shí)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新樞紐的地位，已成為奔馳全球技術(shù)創(chuàng )新的前沿基地�！笨盗炙筛嬖V記者，近年來(lái)，奔馳不斷加大在華投資、擴大本土研發(fā)規模，在華業(yè)務(wù)覆蓋研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，北京奔馳是奔馳乘用車(chē)最大的全球生產(chǎn)基地，2022年啟用的奔馳上海研發(fā)中心聚焦汽車(chē)軟件和數字化轉型，進(jìn)一步探索中國市場(chǎng)創(chuàng )新潛力。他還透露，今年奔馳將在中國推出多款車(chē)型，預計到年底，在華新能源產(chǎn)品將達17款，覆蓋豪華細分市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同人群出行需求。
高能級車(chē)展意義深遠
中汽協(xié)發(fā)布的最新數據顯示，2023年第一季度，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成621萬(wàn)輛和607.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%。在這樣的市場(chǎng)背景下，上海車(chē)展也被業(yè)界寄予厚望。乘聯(lián)會(huì )表示，去年受疫情影響暫停的車(chē)展，從今年的上海車(chē)展開(kāi)始重新恢復，這是車(chē)市的盛會(huì )，是集中展示行業(yè)新技術(shù)和新產(chǎn)品的好機會(huì )，更是企業(yè)展示新形象的關(guān)鍵期。此次上海車(chē)展將成為推動(dòng)國內汽車(chē)消費的強大平臺和助燃劑，車(chē)展訂單表現也將成為行情轉暖的重要風(fēng)向標。
可以預見(jiàn)，各大品牌在車(chē)展上都會(huì )收獲不少訂單，除此以外，上海車(chē)展對拉動(dòng)汽車(chē)消費甚至帶動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都將產(chǎn)生長(cháng)遠影響。
“2023上海車(chē)展是一屆能載入中國汽車(chē)行業(yè)史冊的盛會(huì )�！鄙虾煼洞髮W(xué)旅游學(xué)院副教授劉德艷認為，上海車(chē)展為上海和全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供了“近水樓臺”的風(fēng)向標。同時(shí)，上海車(chē)展的溢出效應將持續吸引全球車(chē)企加碼對上海及長(cháng)三角地區投資，也為中國自主品牌崛起和出海創(chuàng )造新的機遇，成為外資進(jìn)入中國和中國企業(yè)“走出去”的雙向通道。
放眼全球，世界會(huì )展行業(yè)正在全面恢復的過(guò)程中，上海會(huì )展業(yè)正在回歸全球展覽市場(chǎng)中心�！吧虾＼�(chē)展是本市開(kāi)年以來(lái)最重磅的一場(chǎng)展會(huì )，展會(huì )能級高，帶動(dòng)效應大，打好‘頭炮’意義重大，可以大大提振會(huì )展行業(yè)的信心，助力上海建設國際會(huì )展之都，推動(dòng)中國會(huì )展業(yè)高質(zhì)量發(fā)展�！眲⒌缕G說(shuō)。
